На мой взгляд при проведении состязаний по двухдневной схеме мы увеличиваем число напусков для получения одного диплома с двух до ЧЕТЫРЕХ , тем самым явно снижаем требования для получения одного диплома и нарушаем пункт правил под №19

А вопрос , в следующем -следует ли проводить двухдневные или же по милости парочки московских умников следует поставить крест на таких мероприятиях?

соревнуйтесь,яж не против,но нужно утвердить.

Пусть народ пишет бумагу на верх,я с удовольствием подпишусь.

1. Занять первое место среди всех участников.
2. Иметь диплом 1 ст.
Если уж совсем быть крючкотвором, то и окончательное и утвержденное положение гораздо уязвимее, согласно буквы правил .

при проведении состязаний по двухдневной схеме мы увеличиваем число напусков для получения одного диплома с двух до ЧЕТЫРЕХ , тем самым явно снижаем требования для получения одного диплома и нарушаем пункт правил под №19

Можно ужесточить без противоречий с правилами, время работы на гону 2часа ( 25% сколов д 1ст, итд

Что ещё  кроме паратости можно ужесточить?

Согласно сборника

Валерий,ты смотри правила испытаний и состязаний п22 и следом 23 где разробатываются положения и как определяется победители

Однако, нет правил или даже пункта в правилах, где бы что-то регламентировалось в двухдневных состязаниях

Однако, нет правил или даже пункта в правилах, где бы что-то регламентировалось в двухдневных состязаниях. Хотя бы пунктик существовал, утверждающий то, что состязания могут быть и двухдневными

А где то написано, что состязания должны проводится только один день, только реально покажите, без домысливаний. А как же тогда раньше проводились состязания два дня в том числе Всероссийские, что правила изменились???

Двухдневной схемой мы явно ужесточаем требования для всех участников, что прописывается в положении о состязаниях,  а чтобы стать "Полевым чемпионом" гончей в последние годы нужно уже  обязательно сработать на 2-I, в ином случае рассчитывать на чемпионство не стоит.

Чем он вас не устраивает?